Berliner U-Bahn

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Kunstdruck Berlin U-Bahn

Die Geschichte der U-Bahn Berlins ist gleichzeitig die Geschichte zweier konkurrierender Unternehmen: Sowohl Werner Siemens als auch die AEG wetteiferten darin, im damaligen Preußen eine innerstädtische Bahnverbindung zu etablieren. Während die AEG auf eigenem Gelände eine Teststrecke mit 295 m langem Tunnel errichtet, realisiert Siemens sein Projekt in Pest, dem östlichen Teil der Stadt Budapest in Ungarn. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts fehlt es noch an wesentlichen technischen Errungenschaften, um eine unterirdische Bahnstrecke zu bauen und betreiben zu können: Der Elektromotor ist noch nicht vollkommen ausgereift und die meisten Bahnen werden wie in London mit Dampf betrieben. Zudem sehen sich die Planer großen Schwierigkeiten im Hinblick auf das Stützmaterial von Tunnels gegenüber. Auch der Vortrieb unterhalb des bebauten Geländes muss erst noch erprobt werden. In der Folge gerät die Berliner Untergrund-Bahn zu einer Hochbahn, wie sie noch heute auf vielen Strecken durch die Stadt führt.

Der Bahnhof, der hier als Kunstdruck auf Leinwand vorliegt, zeigt einen der schönsten und gleichzeitig eindrucksvollsten Bahnhöfe der U-Bahn: Die Station »Heidelberger Platz« verfügt über eine stattliche Bauhöhe und kann aufgrund derer mit einer hinreißenden Innenausstattung aufwarten, die hier im Kunstdruck gut zur Geltung kommt. In den Anfangsjahren der U-Bahn kreuzten sich in der heutigen Hauptstadt noch manche Linien. Um Raum zu schaffen für die Ringbahn wurde der Bahnhof am Heidelberger Platz in doppelter Geschosshöhe errichtet. Auffallend ist die besonders gelungene Ausführung der kathedralähnlichen Halle mit wunderschön anzusehenden Deckenleuchten. Ein wahres Schmuckstück.

Der Kunstdruck besticht auch durch seine Farbkomposition: Die eigentlich dezent farbig gestaltete Halle setzt der Künstler in eleganten Schwarz-Weiß-Tönen um. Einzig der für die U-Bahnen der Stadt typische Farbton Gelb bringt Farbe ins Spiel. Der Effekt wirkt unterstützend auf das Wechselspiel aus Stillstand und Dynamik. Die Geschwindigkeit, mit der sich die U-Bahn durch die Metropole und unter ihr hindurchbewegt, kommt auf diesem Motiv mithilfe technisch brillant ausgeführter Bewegungsunschärfe besonders gut zur Geltung. Dem Künstler gelingt es durch diese Stilmittel, die Szene quasi unbelebt zu gestalten, obwohl nur wenig Fantasie dazugehört, sich die Menschenmengen vorzustellen, die täglich die Berliner U-Bahn nutzen: Rund 100.000 Fahrgäste gibt der örtliche Verkehrsbetrieb für alle seine Verkehrsmittel an. Der Großteil davon entfällt auf die U-Bahn.
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